Liquid Glass zeigt 200 km/h Speedboat

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Liquid Glass präsentiert 200 Km/h SpeedboatLiquid Glass Powerboots hat vor einiger Zeit ein wahres High-Speed Rennboot vorgestellt, einen 41 Fuss / 12,5 Meter langen Katamaran. Das Boot ist extrem leicht, da es im Inneren aus einem leichten Schaum besteht. Seine zwei 700 PS Mercury Racing Motoren zusammen mit den Turboladern bringen das kleine Rennboot auf unglaubliche 200 km/h. Ausserdem ist das Boot mit allen technischen Bequemlichkeiten ausgestattet, die zur Zeit auf dem Markt sind, wie unter anderem das Mercury VesselView Fahrer Informationssystem, welches dem Fahrer alle Informationen zeigt, die er braucht. Es finden insgesamt 6 Personen Platz, aber bitte anschnallen. Der Preis des Liquid Glass Powerboots ist auch zum anschnallen und liegt bei ca 525.000 Euro. Weiterlesen »

Emocean zeigt 200m Gigayacht Design

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Emocean zeigt 200m Gigayacht DesignDesigner müsste man sein, dann könnte man schnell behaupten die grösste Yacht der Welt zu haben, oder eher gesagt designt zu haben. So wie es die belgische Yacht-Designschmiede Emocean getan hat. Diese haben gerade Bilder einer nagelneu entwickelten 200m Gigayacht veröffentlicht. Und diese ist sogar ca 30m länger als die kleine Eclipse von Roman Abramovich. Diese 200m Yacht bietet wirklich alles, was man sich vorstellen kann, von einer befahrbaren Garage für Boote, zwei 30m lange Tagesboote, Helikopterlandeplatz und sogar einen Hangar. Des weiteren sind selbstverständlich ein Swimming Pool, aber nicht irgend einer, sondern einer der 30m lang ist. Neuigkeiten sind ein Nachtclub, Casino, Spielzimmer, ein Kino über zwei Etagen, drei Beach Clubs und ein grosszügiges Spa. Auch an Schlafmöglichkeiten darf es natürlich nicht fehlen, so gibt es neben der gesamten Etage des Besitzers weitere 10 VIP-Räume und 22 Gäste Betten, womit insgesamt 45 Passagiere Platz finden, neben der Crew von 70 Leuten. Trotz der enormen Grösse soll die Gigayacht noch recht schnell sein und weisst eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten auf. Nach dem Benzinverbrauch fragen wir mal lieber nicht. Weiterlesen »